Produkty
Inteligentny stos ładowania
Główna funkcja
- Funkcja komunikacji
Stos ładujący ma funkcję komunikacji z nadrzędnym systemem zarządzania i obsługuje magistralę CAN, Ethernet, GPRS, 4G i inne tryby komunikacji portowej. - Funkcja płatności sieciowych
Stosy ładowania obsługują różne metody płatności, takie jak platformy płatnicze stron trzecich i płatności telefonem komórkowym, dzięki czemu płatności są wygodniejsze dla użytkowników. - Rezerwacja ładowania
Usługę ładowania możesz zarezerwować na platformie ładującej, zarezerwować dla siebie miejsce do ładowania z wyprzedzeniem, - Zdalne monitorowanie i zdalna aktualizacja
Stos ładowania może realizować monitorowanie w tle i zdalną aktualizację online za pośrednictwem systemu zarządzania operacjami
Główna funkcja
Funkcja komunikacji
Stos ładujący ma funkcję komunikacji z nadrzędnym systemem zarządzania i obsługuje magistralę CAN, Ethernet, GPRS, 4G i inne tryby komunikacji portowej.
Funkcja płatności sieciowych
Stosy ładowania obsługują różne metody płatności, takie jak platformy płatnicze stron trzecich i płatności telefonem komórkowym, dzięki czemu płatności są wygodniejsze dla użytkowników.
Rezerwacja ładowania
Usługę ładowania możesz zarezerwować na platformie ładowania, zarezerwować dla siebie miejsce do ładowania z wyprzedzeniem.
Zdalne monitorowanie i zdalna aktualizacja
Stos ładowania może realizować monitorowanie w tle i zdalną aktualizację online za pośrednictwem systemu zarządzania operacjami.
Funkcja ochrony
Nieprawidłowe dane podejmują proaktywne środki ochrony, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu ładowania i bezpieczeństwo akumulatora pojazdu po naładowaniu.
Funkcja płatności kartą kredytową
Obsługa odczytu bezdotykowej karty IC, kontrola ładowania i ładowanie, odliczanie opłat. (Powyższe funkcje są obsługiwane tylko w wersji smart)
Funkcja pomiaru
Do pomiaru energii elektrycznej można wykorzystać licznik energii elektrycznej wbudowany w stos ładujący.
Tryb ładowania
Obsługa trybów ładowania automatycznego, czasowego, ilościowego, kwotowego i innych.
Wyświetlacz HD stosu ładującego
- ①Dotknij Ustawienia ładowania
- ②Wyświetlanie pojemności ładowania
- ③Wyświetlanie czasu ładowania
- ④Wyświetlanie ładowania
- ⑤Wyświetlanie stanu pojazdu
- ⑥Wyświetlanie postępu ładowania
Inteligentny ekran HD z stosem ładowania grafenu może wyświetlać ważne dane, takie jak zużycie energii i szczegóły rozliczeń, a także może przesyłać dane na platformę zarządzania, aby zapewnić wygodę późniejszego zarządzania, wyświetlacz wykorzystuje technologię OLED, wyświetlacz jest wyraźniejszy, a interakcja jest łatwiejsza wygodniejszy, zapewniający użytkownikom lepsze wrażenia z obsługi, a uproszczenie operacji ułatwia rozpoczęcie pracy bez skomplikowanych instrukcji.
Grafen antykorozyjny
Grafen to dwuwymiarowy nanomateriał węglowy o doskonałej przewodności termoelektrycznej, a także materiał o całkowicie zerowej przepuszczalności, dlatego jest szeroko stosowany w powłokach antykorozyjnych, powłokach przewodzących, powłokach przeciwporostowych i powłokach ognioodpornych oraz w innych dziedzinach, zastosowanie technologii powlekania grafenem, dzięki której pale ładujące osiągają wysoką odporność na korozję, mogą zapewnić długotrwałe użytkowanie w obszarach o wysokiej zawartości soli i dużej wilgotności.
Rozpraszanie ciepła grafenu
Wraz ze wzrostem wymagań produktów dużej mocy w zakresie wydajności, przenośności i integracji, ciepło generowane na jednostkę powierzchni urządzenia gwałtownie wzrasta. Aby szybko przekazać ciepło w urządzeniu, aby nie uległo ono uszkodzeniu pod wpływem wysokiej temperatury, nasza firma opracowała produkty grafenowe charakteryzujące się wysoką przewodnością cieplną i emisją podczerwieni. Produkt wykazuje cechy makroskopowej gładkiej i mikroskopijnej falistej struktury promieniowania po zastosowaniu warstwy powłoki grafenowej, znacznie zwiększając obszar rozpraszania ciepła i przewodność, poprawiając rozpraszanie ciepła przez promieniowanie cieplne i zwiększając szybkość rozpraszania ciepła przez sprzęt o 10%.
Zależność temperatury i mocy
Seria stosów ładowania DC
| 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 200KW | 240KW | 280KW |
| Maksymalny prąd wejściowy | |||||||
| ≤80A | ≤125A | ≤160A | ≤225A | ≤315A | ≤400A | ≤500A | ≤500A |
| Zakres napięcia wyjściowego | |||||||
| 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego, 200 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 200 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego, 200 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego |
| Maksymalny prąd wyjściowy pojedynczego pistoletu | |||||||
| ≤100A | ≤100A≤150A | ≤200A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A |
| Rozmiar (mm) 700 (szer.) x400 (gł.) x1500 (wysoki) | Rozmiar (mm) 700 (szer.) x400 (D) x1500 (wysoki) | Rozmiar (mm) 700 (szer.) x400 (D) x1500 (wysoki) | Rozmiar (mm) 700 (szer.) x400 (D) x1800 (wysoki) | Rozmiar (mm) 700 (szer.) x400 (D) x1800 (wysoki) | Rozmiar (mm) 730 (szer.) x650 (D) x2000 (wysoki) | Rozmiar (mm) 730 (szer.) x650 (D) x2000 (wysoki) | Rozmiar (mm) 730 (szer.) x650 (D) x2000 (wysoki) |
| Waga (kg) System: ≤200kg | Waga (kg) System: ≤200kg | Waga (kg) System: ≤200kg | Waga (kg) System: ≤200kg | Waga (kg) System: ≤200kg | Waga (kg) System: ≤250kg | Waga (kg) System: ≤250kg | Waga (kg) System: ≤250kg |
| Klasa parametrów | Nazwa parametru | Opis |
| Wejście prądu przemiennego | Znamionowe napięcie wejściowe | Napięcie sieciowe 380Vac |
| Zakres napięcia wejściowego | 380±15%Vac | |
| Częstotliwość napięcia wejściowego AC | 50±1 Hz | |
| Współczynnik mocy | ≥0,99 | |
| Wyjście prądu stałego | Napięcie znamionowe wyjściowe | 750 V prądu stałego |
| Efektywność | ≥94% Oceniony stan pracy | |
| Zasilanie BMS | 12 V prądu stałego i 24 V prądu stałego można skonfigurować | |
| Interfejs komunikacyjny w tle | GPRS/Ethernet | |
| Uruchamianie trybu ładowania | Przesuń kartę, aby rozpocząć Rozpoczęcie skanowania kodu aplikacji | |
| Klasa ochrony | IP54 | |
| Ochrona bezpieczeństwa | ochrona przed nadmiernym i niskim napięciem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nadmierną temperaturą, ochrona przed zwarciem, ochrona uziemienia, ochrona przed wyciekiem, zatrzymanie awaryjne | |
Stos ładujący DC do montażu na ścianie / typu kolumnowego
| Zintegrowany stos ładujący o mocy 20 kW, montowany na ścianie, z jednym pistoletem | Pojedynczy pistolet kolumnowy DC o mocy 30 kWzintegrowany stos ładujący | ||
| Maksymalny prąd wejściowy ≤40AMaksymalny prąd wyjściowy pojedynczego pistoletu ≤50A | Maksymalny prąd wejściowy ≤63AMaksymalny prąd wyjściowy pojedynczego działa ≤75A | ||
| Klasa parametrów | Nazwa parametru | Opis | |
| Wejście prądu przemiennego | Znamionowe napięcie wejściowe | Napięcie sieciowe 380Vac | |
| Zakres napięcia wejściowego | 380±15%Vac | ||
| Częstotliwość napięcia wejściowego AC | 50±1 Hz | ||
| Współczynnik mocy | ≥0,99 | ||
| Bezpośredni atak | Napięcie znamionowe wyjściowe | 750 V prądu stałego | |
| Efektywność | ≥94% (stan znamionowy) | ||
| Zakres napięcia wyjściowego | 200 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | ||
| Zasilanie BMS | 12 V prądu stałego | ||
| Interfejs komunikacyjny w tle | GPRS/Ethernet | ||
| Uruchamianie trybu ładowania | Przesuń kartę startAPP rozpoczyna kod skanowania | ||
| Parametr mechaniczny | Rozmiar (mm) | 750 (szer.) x288 (gł.) x500 (wys.) | |
| Waga (kg) | System: ≤100kg | ||
| Klasa ochrony | IP54 | ||
| Ochrona bezpieczeństwa | Ochrona nad i pod napięciem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nadmierną temperaturą, ochrona przed zwarciem, ochrona uziemienia, ochrona przed wyciekiem, zatrzymanie awaryjne | ||
Seria stosów ładowania Ac
| Zintegrowany stos ładujący o mocy 7 kW AC z jednym pistoletem | Podwójny stos ładowania pistoletów 14KW AC | ||
| Maksymalny prąd wejściowy ≤32A | Maksymalny prąd wejściowy ≤80A | ||
| Wymiary (mm) Waga (kg) | |||
| 240 (szer.) x102 (gł.) x310(wys.)System: ≤10kg | 280 (szer.) x127 (gł.) x400(wys.)System: ≤13kg | ||
| Klasa parametrów | Nazwa parametru | Opis | |
| Wejście prądu przemiennego | Znamionowe napięcie wejściowe | Napięcie fazowe 220Vac | |
| Zakres napięcia wejściowego | 220 ± 15% próżni | ||
| Częstotliwość napięcia wejściowego AC | 50±1 Hz | ||
| Bezpośrednie wyjście | Napięcie znamionowe wyjściowe | 220Vac | |
| Maksymalny prąd wyjściowy pojedynczego pistoletu | 32A | ||
| Zakres napięcia wyjściowego | 220 ± 15% próżni | ||
| Interfejs komunikacyjny w tle | GPRS/Ethernet | ||
| Uruchamianie trybu ładowania | Przesuń kartę, aby rozpocząć Rozpoczęcie skanowania kodu aplikacji | ||
| Klasa ochrony | IP54 | ||
| Ochrona bezpieczeństwa | ochrona przed nadmiernym i niskim napięciem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nadmierną temperaturą, ochrona przed zwarciem, ochrona uziemienia, ochrona przed wyciekiem, zatrzymanie awaryjne | ||
Stos dzielonego ładowania DC o mocy 480 kW
| Klasa parametrów | Nazwa parametru | Opis |
| Kompletny formularz | Podział | Host ładowania i terminal są projektowane oddzielnie, 1 host + N podwójnych terminali pistoletowych |
| Wejście prądu przemiennego | Współczynnik mocy | ≥0,99 |
| Znamionowe napięcie wejściowe | Napięcie sieciowe 380Vac | |
| Zakres napięcia wejściowego | 380±15%Vac | |
| Częstotliwość napięcia wejściowego AC | 50±1 Hz | |
| Maksymalny prąd wejściowy | ≤1000A | |
| Wyjście prądu przemiennego | Moc wyjściowa | 480 kW (20n+20m dostosowywanie w dół) |
| Napięcie znamionowe wyjściowe | 750 V prądu stałego | |
| Zakres napięcia wyjściowego | 50 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego | |
| Maksymalny prąd wyjściowy pojedynczego pistoletu | 250A | |
| Efektywność | ≥94% (stan znamionowy) | |
| Tryb dystrybucji mocy | Alokacja dynamiczna | |
| Zasilanie BMS | Można ustawić napięcie 12Vde i 24Vde | |
| Interfejs komunikacyjny w tle | 4G/Ethernet | |
| Uruchamianie trybu ładowania | Uruchom kartę przesuń / rozpocznij skanowanie kodu aplikacji | |
| Parametr mechaniczny | Rozmiar hosta (mm) | 1400 (szer.) × 850 (gł.) × 2200 (wys.) |
| Rozmiar zacisku (mm) | 500 (szer.) × 240 (gł.) × 1600 (wys.) | |
| Masa maszyny (kg) | System: ≤500kg | |
| Masa terminala (kg) | System: ≤100kg | |
| Klasa ochrony | IP54 | |
| Ochrona bezpieczeństwa | Ochrona nad i pod napięciem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nadmierną temperaturą, ochrona przed zwarciem, ochrona uziemienia, ochrona przed wyciekiem, zatrzymanie awaryjne | |
System ładowania pojazdów innych niż silnikowe
| Klasa parametrów | Opis |
| Znamionowe napięcie wejściowe | AC220/50 Hz |
| Znamionowe napięcie wyjściowe | AC220/50 Hz |
| Liczba obwodów wyjściowych | Dziesięć sposobów |
| Pojedyncza moc wyjściowa | ≤800W (konfigurowalne) |
| Maksymalna całkowita moc wyjściowa | 5,5 kW |
| Zasilanie w trybie gotowości | ≤3W |
| Tryb komunikacji w tle | Komunikacja bezprzewodowa 5G |
| Temperatura robocza | - 30°℃ do + 50℃ |
| Wilgotność względna | 5% wilgotności względnej ~ 95% wilgotności względnej |
| Klasa ochrony | IP54 |
| Interfejs człowiek-maszyna | Klawisz + ekran sterowania numerycznego LED |
10 wyjść, może jednocześnie ładować 10 pojazdów elektrycznych; Ładowanie czasowe, obsługa trzech prędkości podziału mocy; Obsługuje kod skanowania telefonu komórkowego, szczotkuje kartę online, szczotkuje kartę zapisanej wartości w trybie offline, przycisk, uruchamia w tle różne metody ładowania; Inteligentny komunikat głosowy, łatwy w użyciu; Z funkcją wyświetlania, obsługą mocy ładowania i wyświetlaniem innych informacji w czasie rzeczywistym, zapytaniem o czas ładowania; Zabezpieczenie przed wyciekiem, wyłączenie przed przeciążeniem, pełne zatrzymanie, wyłączenie zasilania bez obciążenia i inne funkcje zabezpieczające; Z funkcją pamięci awarii zasilania; Z funkcją zdalnego ustawiania w tle, łatwe zarządzanie.
Platforma do zarządzania stacjami ładowania pojazdów niemotorowych
Platforma może monitorować codzienny stan i proces ładowania inteligentnego stosu ładowania samochodu akumulatorowego oraz wcześnie ostrzegać o nietypowych sytuacjach w procesie ładowania. Realizuj dokowanie płatności, obsługę monet, kart kredytowych, płatności wechat i innych metod płatności, zapewnij integralność procesu transakcji płatniczych oraz realizuj funkcje rozliczeniowe, rozliczeniowe i uzgadniające platformy na poziomie stacji niższej. Inteligentne urządzenie do ładowania pojazdów elektrycznych jest podłączone do Internetu za pośrednictwem komunikacji bezprzewodowej 2G/50, uzyskuje dostęp do inteligentnej platformy zarządzania ładowaniem oraz realizuje komunikację i interakcję danych z serwerem platformy w chmurze. Urządzenie ładujące przesyła informacje o stanie stosu ładowania, sygnały alarmowe i dane operacyjne do serwera platformy, które są przetwarzane przez program działający w tle platformy na serwerze w celu realizacji monitorowania urządzenia przez platformę, rejestrowania danych operacyjnych i potrącania opłat z konto użytkownika (karta online).
Serwer platformy wysyła polecenia sterujące do urządzenia ładującego w celu zdalnej konfiguracji i sterowania urządzeniem ładującym przez platformę oraz odpowiedzi kodu skanującego w celu naładowania i uruchomienia urządzenia. Użytkownicy ładujący mogą rejestrować użytkowników platformy, doładowywać, płacić, pobierać kody skanujące itp. za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Menedżer platformy (ładowarki) realizuje zdalne monitorowanie, obsługę wyjątków i ustawianie parametrów pracy sprzętu ładującego za pośrednictwem aplikacji internetowej po stronie przeglądarki.
Użytkownicy ładujący nie muszą zwracać uwagi na konto publiczne, instalować aplikacji i rejestrować konto użytkownika platformy, bezpośrednio korzystać z „skanowania”, aby otworzyć aplikację klienta ładującego, dokończyć płatność w celu naładowania, prosta i szybka obsługa, płynność i wygodne użytkowanie; Aplikacja kliencka do ładowania zapewnia takie funkcje, jak wyszukiwanie urządzeń peryferyjnych do ładowania według lokalizacji, przeglądanie wykorzystania portów urządzenia, nawigacja do urządzeń i skanowanie kodów w celu ładowania.
Inteligentny system zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych
Platforma zarządzania operacjami ładowania pojazdów elektrycznych
Platforma zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych to internetowa platforma monitorowania i zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych. Może świadczyć usługi w zakresie informacji geograficznej i lokalizacji stacji ładowania, zarządzanie i monitorowanie sprzętu do ładowania, gromadzenie danych i lokalizację usterek, statystyki operacyjne i analizę danych, wielowymiarowe dane i raporty o dochodach, obsługę różnych metod transakcji, takich jak przeciąganie karty i płatności online, i spełniają potrzeby różnych aplikacji do zarządzania operacjami, takich jak stacje ładowania pojazdów elektrycznych i zdecentralizowane stacje ładowania.
Platforma zarządzania operacjami ładowania pojazdów elektrycznych przyjmuje tryb wdrażania rozproszonego, obsługuje prywatne centra danych i platformy chmury publicznej oraz łączy rozwój rynku i rzeczywiste potrzeby użytkowników, aby dostosować do nich kompletne rozwiązanie w zakresie operacji ładowania.
Zintegrowany system monitorowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych opiera się na zaawansowanej elektronicznej technologii informatycznej i opracowanym w technologii internetowej inteligentnym systemie monitorowania poziomu stacji ładowania.
System jest zgodny z cechami „bezpiecznych, niezawodnych i elastycznych” inteligentnych produktów Dongxu, spełnia wymagania norm krajowych i branżowych, przyjmuje architekturę rozproszoną i modułowy projekt usług oraz może być elastycznie wdrażany i rozszerzany w połączeniu z rozwojem rynku i praktyczne zastosowania zapewniające użytkownikom kompletne, kompleksowe rozwiązanie do monitorowania na poziomie stacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
Inteligentny system uporządkowanej kontroli ładowania pojazdów elektrycznych
Inteligentny system kontroli uporządkowanego ładowania pojazdów elektrycznych opracowany przez firmę RM Manufacturing opiera się na modelach i danych kilku zbudowanych systemów automatyki przedsiębiorstw zajmujących się sieciami energetycznymi, takich jak system automatyki dyspozytorskiej sieci, system stacji głównej automatyki sieci dystrybucyjnej oraz informacje o zużyciu energii elektrycznej system zbierania. Wykorzystując zaawansowaną technologię automatycznego modelowania, technologię internetową, technologię big data itp., mając na celu niezawodną i bezpieczną pracę sieci elektroenergetycznej, ograniczenie zbędnych inwestycji w sieć elektroenergetyczną oraz poprawę korzyści ekonomicznych, zapewnia użytkownikom efektywną automatyczną dystrybucję energii i funkcje regulacyjne stacji ładowania (stosów ładowania).
Opis platformy
①Zarządzanie operatorami
Można ustawić usługę SAAS dla użytkowników indywidualnych i korporacyjnych, zarządzanie elektrownią i prawa użytkowników, a także wdrożenie statystyk księgowych, zgodnie z poziomem operacji, aby osiągnąć podział przychodów i automatyczne księgowanie.
②Zarządzanie władzami
Zapewnia wyrafinowany i elastyczny mechanizm zarządzania uprawnieniami użytkowników, przypisując różne prawa dostępu do platformy i autoryzację dostępu do urządzeń określonym użytkownikom, zapewniając bezpieczeństwo danych oraz wygodną obsługę i konserwację.
③Ustanawiaj i wzmacniaj partnerstwa/połączenia
Aby uzyskać połączenie z głównymi operatorami, użytkownicy mogą używać aplikacji do realizacji szeregu procesów, takich jak planowanie trasy, nawigacja pojazdu, pobieranie opłat za kod skanujący i rozliczanie płatności, co ułatwia ładowanie.
④Wdrożenie platformy
Dzięki rozproszonej, modułowej i zorientowanej obiektowo filozofii projektowania można ją wdrożyć w budowanych przez klienta chmurach prywatnych, chmurach publicznych lub chmurach hybrydowych, jeśli zajdzie taka potrzeba.
⑤Zarządzanie siecią dystrybucyjną
Zintegrowane monitorowanie i kontrola sieci dystrybucyjnej, automatyzacja podajników, zarządzanie pracą sieci dystrybucyjnej, zarządzanie sprzętem sieci dystrybucyjnej oraz zaawansowane aplikacje sieci dystrybucyjnej i inne funkcje, tworząc kompletny system zarządzania dystrybucją.
⑥Dostęp do stosu elektrycznego
Obsługuje połączenie stosów ładowania AC i DC różnych producentów i modeli oraz wspiera ujednolicony dostęp i zarządzanie różnymi producentami i typami stosów ładowania w ramach otwartych protokołów komunikacyjnych.
⑦Zdalna konserwacja
Monitorowanie stanu pracy stosów ładowania w czasie rzeczywistym, wspomaganie zdalnej diagnostyki, konserwacji i modernizacji, poprawianie niezawodności sprzętu, zmniejszanie kosztów obsługi personelu i konserwacji.
⑧Analiza danych
Rejestrowanie informacji o ładowaniu w czasie rzeczywistym umożliwia kompleksową analizę statystyczną i sekwencjonowanie kwoty ładowania, kwoty ładowania, czasu ładowania, dochodów operacyjnych i innych danych stacji ładowania, zapewniając klientom wsparcie danych przy podejmowaniu decyzji dotyczących operacji ładowania
Architektura platformy
System sterowania
Charakterystyka systemu
①Modułowa konstrukcja systemu i elastyczne wdrażanie.
②Wykorzystując technologię Big Data, schemat optymalizacji ładowania jest obliczany na podstawie zachowań użytkowników związanych z ładowaniem i charakterystyki urządzeń do ładowania.
③Platforma jest otwarta, co umożliwia platformie operacyjnej innej firmy szybkie zrozumienie rozkładu obciążenia ładowania.
④Inteligentne podejmowanie decyzji, w oparciu o dane historyczne i przyszłe decyzje rozwojowe, aby pomóc użytkownikom w przeprowadzaniu rozsądnych transformatorów dystrybucyjnych i urządzeń do ładowania w przypadku nowej budowy i transformacji.
Funkcja systemu
①Zbieranie danych, w tym dane dotyczące dystrybucji stacji ładowania, dane w czasie rzeczywistym dotyczące stosu ładowania, parametry systemu BMS pojazdu elektrycznego.
②Przetwarzanie obliczeń w czasie rzeczywistym, w tym analiza statystyczna, przechowywanie danych historycznych, dostarczanie poleceń sterujących, dystrybucja danych w czasie rzeczywistym, przetwarzanie komputerowe itp.
③Monitorowanie obciążenia ładowania: moc ładowania, parametry stosu, parametry pojazdu, dynamiczny rozkład zapotrzebowania na ładowanie itp.
④Dostęp do informacji operacyjnych związanych z regionalną siecią energetyczną (moc, prognoza obciążenia, plan zużycia energii).
⑤Informacje operacyjne dotyczące sieci dystrybucyjnej w obszarze dostępu.
⑥Obliczenie i wygenerowanie zamówionego schematu opłat.
⑦Wysyłaj polecenia sterujące do jednostki sterującej uporządkowanym ładowaniem, w tym polecenia sterujące w czasie rzeczywistym, dane dotyczące krótkoterminowej kontroli obciążenia, dane dotyczące długoterminowej kontroli obciążenia i inne dane interaktywne.
Charakterystyka produktu
Inteligentne i uporządkowane urządzenie sterujące ładowaniem pojazdów elektrycznych wykorzystuje wbudowaną platformę sprzętową o wysokiej wydajności i niskim poborze mocy oraz modułową konstrukcję oprogramowania w celu zarządzania inteligentnym ładowaniem pojazdów elektrycznych, ograniczenia nieprawidłowego ładowania, zmniejszenia kosztów stacji ładowania i maksymalizacji korzyści operacyjnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
Funkcja produktu
①Monitorowanie ładowania w czasie rzeczywistym. Odczytywane są dane monitorujące proces ładowania stosu ładującego, w tym stan ładowania, napięcie ładowania, prąd ładowania, moc ładowania oraz informacje o alarmach, a powyższe informacje przesyłane są kanałem komunikacyjnym do platformy operacyjnej.
②Monitorowanie pomiarów i rozliczeń. Zgodnie z założeniem otwartego monitorowania danych pomiarowych i rozliczeniowych stosów ładowania, inteligentne urządzenie sterujące uporządkowanym ładowaniem pojazdów elektrycznych może realizować odczyt danych pomiarowych i rozliczeniowych podczas procesu ładowania oraz wysyłać powyższe informacje do platformy operacyjnej za pośrednictwem kanału komunikacyjnego .
③Kontrola zachowania podczas ładowania. Inteligentne i uporządkowane urządzenie sterujące ładowaniem pojazdów elektrycznych może przyjmować instrukcje platformy operacyjnej i realizować kontrolę zachowania ładowania stosu ładowania, która akceptuje bezpośrednie planowanie i kontrolę systemu, w tym zdalne uruchamianie/zatrzymywanie ładowania, zdalne sterowanie mocą, itp.
④Rozszerzalny interfejs monitorowania. Inteligentne urządzenie sterujące ładowaniem pojazdów elektrycznych zapewnia rozszerzalny interfejs monitorowania umożliwiający komunikację z innymi urządzeniami obsługującymi protokół komunikacyjny systemu zarządzania ładowaniem, w tym licznikami energii elektrycznej, nadajnikami itp., aby spełnić wymagania monitorowania platformy operacyjnej do danych dotyczących ładowania przy różnych okazjach.
⑤Krótka kontrola skali czasu. Kontroluj pojazdy elektryczne w okolicy, kontroluj czas rozpoczęcia i zakończenia ładowania stosu ładowania oraz kontroluj moc ładowania stosu ładowania zgodnie z instrukcją optymalizacji.
⑥Zoptymalizowana kontrola w długich skalach czasowych. W oparciu o charakterystykę ładowania pojazdów elektrycznych w regionie, w tym czas ładowania każdego stosu, pojemność akumulatorów pojazdów elektrycznych, moc ładowania i inne informacje, tworzony jest model matematyczny w celu przeprowadzenia obliczeń optymalizacyjnych i wygenerowania instrukcji optymalizacji. Instrukcje optymalizacji opierają się na limicie mocy transformatora sieci dystrybucyjnej oraz analizie i obliczeniu charakterystyki użytkowej użytkownika w celu uzyskania optymalnego czasu ładowania i ładowania dla każdego stosu ładowania w przyszłym okresie. Urządzenie posiada funkcję automatycznego uczenia się. Im bogatsza charakterystyka zachowania podczas ładowania, tym dokładniejsze obliczenia optymalizacyjne.
⑦Kontrola ładowania poza szczytem. Kontroluj kolejność ładowania pojazdów elektrycznych, osiągaj szczyt ładowania pojazdów elektrycznych, poprawiaj stabilność sieci energetycznej: przyczyniaj się do obcinania szczytów sieci energetycznej i wypełniania dolin.
Sprawa projektowa
